Унутар индустрије за прераду стакла

За већину људи стакло је можда само нешто кроз шта гледате. Али наша индустрија, фабрика равног стакла је само сировина, а прави производ се прави у фази обраде.

Почетак са жареним стаклом

Стандардно "флоат" или жарено стакло је празно платно. Равно је и провидно, али је опасно када се разбије (разбија се у оштре крхотине) и слабо је на топлотно оптерећење, а затим обрада поправља недостатке.

3 Начини обраде

1. Каљење (снага)

Загревамо стакло на преко 600 степени, а затим га брзо хладимо ваздухом. Ово доводи површине у компресију. Чини стакло четири до пет пута јачим од стандардног стакла. Оно што је најважније, када се сломи, распада се у мале, релативно безопасне коцкице. Ово је критичан безбедносни захтев за већину савремених грађевинских прописа.

2. Ламинација (безбедност и безбедност)
Повезујемо два листа стакла заједно са чврстим пластичним међуслојем (обично ПВБ) користећи топлоту и притисак у огромној пећници која се зове аутоклав. Резултат: чак и ако стакло пукне, крхотине се лепе за пластику. Ово је оно што видите на ветробранским стаклима аутомобила, а ми га користимо за прозоре-отпорне на урагане, стаклене подове и звучну изолацију.

3. Јединице изолационог стакла (ИГУ) (енергетска ефикасност)
Једно стакло је ужасан изолатор. Дакле, стварамо ИГУ тако што заптивамо два или више панела заједно са одстојницом, стварајући ваздушни (или гасни) џеп. Тајна доброг ИГУ-а је ивица. Ако тај печат поквари годинама касније, прозор се замагли између стакла и јединица је уништена.

Шта се сада дешава
Премази су стандардни: Софистицирани „ниски-Е“ премази, који рефлектују топлоту док пропуштају светлост, више нису луксуз. Они су пројектовани на молекуларном нивоу и сада су основно очекивање за сваки прозор високих{2}}перформанси.

Подстицај одрживости: Индустрија је под притиском да смањи свој угљенични отисак. Видимо велики помак ка коришћењу више рециклираног стакла (отпорног стакла) и дизајну са тањим стаклом ради уштеде материјала.

Виши улози: Стакло више није само пунило између цигли. То је структурни елемент који држи фасаде и паметна површина која може да се промени од прозирне до непрозирне. Толеранције су веће, а ризик (и цена грешака) већи него икад.